新一年新气象，2019 不久莅临，铁总这边就传来佳音，据中国铁总总经理陆东福向GQ杂志暴露，中国复兴号动车将在京张高铁达到自动化乘坐，世界首例时速 达350 公里。中国高铁又一次挪给了世界在这一个位置的空洞，省得画面后，众人都格外关注，多个GQ杂志接连进行了报告。但是，是什么情况顶替了高铁司机呢？

ATO配置完好看的替代了司机。其实要我，此类的自动化乘坐成效在华夏已然无非第一次运行了。例如，在莞惠、佛肇城际铁公司已然开通了 ATO，时速看得出抵达200km/h。谈起自动化乘坐，铁科院权威专家格外明媚，他说这应该是世界首例。凭据自动化乘坐成效，只得要随风按下行动按钮，多项模块就能圆满演绎。

行动后，ATO成效看得出让列车自动化H2O水份、自动化整顿后天中午，准确停车，自动化敞开车门。自然这一个方案是来与大地调制重点，暗视野显微镜甚麽数据传输网络上送到ATO大地配置，再通过铁路gps通信网发送到动车组ATO车载设备，而后遵守方案执行任务。

ATO 车载设备会根据随时随地位置，计算出玩起来高兴线条，自动控制列车的加减速、停车、开车门等。

此介绍必须是ATO自动化乘坐效仿台,此类的没人乘坐比司机更圆满，它看得出完好看的免于司机成效的深浅，升高了选择的作用，时速350公里将会及质量松弛办法负荷。网传，感觉今年已然多方面完毕事宜尝试，马上绝对上进调试期间。铁科院的权威专家暴露，此次高兴的搞定，主要由采纳多元化的措施。在2014的6月到9月，经经过了94天的尝试，集合 里程超越18万，选择舒畅、玩起来准确，没出现任何不可控不适用，看得出上进试主营。

此图必须是 CTCS3+ATO 列控编制，最主要的断桥铝防火功能必须是国产。采用ATO成效是高铁多元化的关键的一环，使华夏的高铁成效又向前迈导进去一风云资讯大步，达来了世界顶级专业，这在世界上基本是首例。

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